La place Pogge et ses environs feront bientôt peau neuve grâce à un nouveau contrat de quartier. 

Le contrat, qui s'étirera sur une période de quatre ans à partir de 2017, aura des conséquences positives sur bien des aspects du quartier: intervention sur les voiries, trottoirs et espaces verts, développement de projets locaux, économiques et sociaux, et également construction ou rénovation d'immeubles de logements et d'infrastructures.

Ce programme d'actions sera une réussite avec la participation d'un maximum d'acteurs locaux! C'est pourquoi nous vous invitons à participer à la première Assemblée Générale du projet, pendant laquelle vous pourrez découvrir les différentes étapes du projet, les pistes envisagées, les formes de participation des habitants, etc.

L'occasion également de désigner les habitants qui feront partie de la commission de quartier, une occasion à ne pas manquer pour les riverains désireux de s'impliquer dans la conception du nouveau visage de leur lieu de vie!

Informations pratiques : 

Mercredi 17/02/2016 - 20h
Athénée Royal Verwée
12, rue Verwéestraat 1030 Schaerbeek

Info : Service Développement Urbain et Mobilité / Dienst Stadsontwikkeling en mobiliteit
Véronique Maertens - 02/244.74.16 -vmaertens@schaerbeek.irisnet.be

Le cdH s’était déjà exprimé sur le projet de Plan Communal de Développement (PCD) à l’occasion de son adoption par le Conseil communal en septembre 2011. A l’époque, nous avions fait un certain nombre de commentaires, espérant que ceux-ci permettraient encore d’améliorer les documents soumis à débat dans le cadre de la procédure d’enquête publique.

Apparemment, malgré le climat constructif des échanges au sein du conseil communal, il n’en a rien été. C’est ainsi que, même si nous nous gardons pour l’instant d’arrêter la position que nous défendrons par rapport à cet outil planologique au moment de son adoption définitive par le conseil communal, nous nous permettons de communiquer quelques considérations dans le cadre de l’enquête publique. Vous en trouverez le détail ici.

En outre, lors de la prochaine réunion du Conseil communal, ce mercredi 15 février, Denis Grimberghs interrogera le Collège  sur les étapes futures et les échéances fixées pour l'adoption définitive du PCD et de l'Agenda 21.

Le Gouvernement bruxellois a décidé d'octroyer un nouveau contrat de quartier à Schaerbeek et surtout aux Schaerbeekois et Schaerbeekoises du quartier Josaphat.

L'année 2011 sera consacrée à la définition du programme qui devrait permettre le développement de nombreuses initiatives pour un quartier qui en a bien besoin.

Un budget de 11 millions d'euros est attribué pour des réalisations qui seront programmées entre 2012 et 2017.

Il faudra donc encore de la patience et de l'opiniâtreté pour faire bouger les choses mais la décision d'investir à cet endroit est une bonne chose, demandée par le cdH depuis longtemps.

Car si nous avions défendu le principe du contrat de quartier d'Helmet qui démarrera, lui, en 2011, nous avions également mis en évidence le manque d'investissement public dans ce quartier situé près de la frontière de Saint-Josse.

Notre souhait: que tous ceux qui s'y impliquent déjà, notamment dans les secteur économique, social et éducatif, puissent être entendus et associés largement dans la définition du programme d'actions.

Ce nouveau contrat de quartier marque la poursuite d'un renouveau dont Schaerbeek a besoin et auquel le cdH entend contribuer de manière positive.

Les travaux de rénovation de la place Princesse Elisabeth touchent à leur fin. Si le résultat est indéniablement une réussite sur le plan esthétique, nous avons estimé, au cdH, qu’il y avait lieu de prévoir des aménagements complémentaires en matière de sécurité, d’autant plus que la gare de Schaerbeek est appelée à héberger le musée national du Chemin de Fer.

La place a été redessinée de façon à accueillir les trams, dont c’est le terminus, sur l’ensemble de son périmètre. Mais les abords ne sont actuellement pas assez sécurisés. En effet, les piétons qui souhaitent traverser la place, tantôt pour rejoindre la gare, tantôt pour emprunter les transports en commun, franchissent inconsciemment la voie dédiée au tram, confondant le trottoir avec le passage réservé à celui-ci, malgré la présence de zones d’accès. Par ailleurs, certains automobilistes sans scrupules profitent de l’espace qui existe entre la voirie et les rails de tram pour s’y garer.

J’ai donc interpellé le Collège, et plus singulièrement l’échevine des Travaux, afin que le parcours des trams soit mieux encadré, de manière à éviter tout accident. Rappelons que la distance de freinage d’un véhicule sur rails est plus importante que celle d'un véhicule sur pneus.

Si notre proposition initiale, visant à placer des balustrades tout le long du trajet du tram, n’a pas été retenue pour des raisons tant techniques qu’urbanistiques, le Collège a reconnu que notre constat était pertinent.

Concrètement, des panneaux de signalisation ainsi qu’un marquage au sol, attirant le regard des piétons, devraient voir le jour prochainement. L’ajout de potelets permettra quant à lui d’éliminer le parking sauvage.

Voilà donc une belle illustration de la capacité du cdH à mener une opposition ferme mais constructive, au bénéfice de tous les Schaerbeekois!