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3 avril 2012 2 03 /04 /avril /2012 22:24

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Les débats qui se sont tenus lors du Conseil communal du 28 mars ont notamment permis de faire le point sur la politique en matière de stationnement menée par la majorité actuelle LB/Ecolo.

Une fois de plus, le cdH a regretté le manque de vision globale sur cette question au niveau schaerbeekois et, plus largement, au niveau régional. Avec des moyens dérisoires, chacun avance sa petite solution pour résoudre un problème mal maîtrisé. Et à Schaerbeek, on adapte le plan en vigueur trois ou quarte fois par an, et ce depuis six ou sept ans! Difficile pour la population de s'y retrouver. Et on ne vous parle même pas de la forêt de panneaux qui envahissent l'espace public... quand ce ne sont pas les horodateurs (51 en 2000, 1016 en 2012)!

Le cdH ne dit pas pour autant qu'il ne faut rien faire en la matière et, tant qu'à faire, certaines adaptations sont souhaitables pour faire face aux carences les plus manifestes du système. Heureusement que l'on a mis en œuvre récemment -comme le cdH le demandait depuis le début - le 1er quart d'heure gratuit en zone commerciale, les cartes permettant l'accueil de visiteurs, une solution pour les habitants "frontaliers" provenant d'une commune limitrophe...

Mais, plus fondamentalement, nous pensons que le système de couverture totale du territoire par le stationnement réglementé correspond plus à une vision fiscale qu'à une vision de la mobilité! C'est en fin de soirée que les problèmes de stationnement, bien connus des Schaerbeekois, sont les plus aigus. Et, à cette heure-là, il n'est plus possible de dire que c'est la faute "des autres", de ceux qui ne sont pas Schaerbeekois et qui fréquentent notre territoire. Du reste, voir ce territoire protégé de toute "incursion" de la part de ceux qui ne sont pas des électeurs schaerbeekois n'est pas une fin en soi: heureusement que des non-Schaerbeekois travaillent ou font leurs courses dans notre commune, heureusement que Schaerbeek est un territoire d'échanges, où des lieux culturels, des centres d'enseignement, des équipements et clubs sportifs draînent les habitants des communes et des régions avoisinantes!

Pour faire face à ce besoin de stationnement - il ne faut pas se faire d'illusion -, il faudra, dans les prochaines années, mettre en service des parkings souterrains et veiller à optimiser les places de parking existantes dans l'espace public mais aussi hors voirie (pensons aux parkings des surfaces commerciales et de bureaux, vides le soir et durant la nuit).

Dans l'immédiat, le cdH souhaitait qu'une évaluation soit menée sur l'extension jusqu'à 22h00 du parking réglementé dans certains quartiers. Le collège a estimé que l'expérience en cours était encore trop récente pour procéder à cette évaluation. Sur quelle base celle-ci sera-t-elle réalisée? Au cdH, nous pensons que la "maille" retenue pour cette réglementation en soirée est trop large. Il aurait été plus utile - et mieux compris - de procéder à une telle obligation sur un espace plus réduit du territoire. En effet, le risque est grand qu'en testant le dispositif sur des mailles très larges, on soit obligé à terme de couvrir tout le territoire pour éviter les effets de report de stationnement au-delà de la zone réglementée. Affaire à suivre, donc!

Le cdH est cependant parvenu à faire avancer une idée qu'il défend depuis longtemps: une tarification particulière pour les enseignants. Nous le répétons depuis des années: il n'est pas légitime de prévoir le même tarif pour les entreprises marchandes et non-marchandes situées sur le territoire de Schaerbeek. Petite avancée: le collège a fini par proposer une tarification particulière pour les enseignants sur base des conditions de validité de la carte de stationnement (concrètement, celle-ci n'est pas valable durant le week-end ni pendant les congés scolaires). Reste que cela fait toujours 200 € (au lieu de 350) qui seront à charge des enseignants concernés. Le cdH a veillé à ce que le système soit accessible à tous les enseignants, quel que soit le réseau dans lequel ils enseignent ou le niveau d'enseignement concerné (enseignement obligatoire, supérieur et de promotion sociale).

Autre nouveauté que le cdH considère plutôt comme une avancée: Schaerbeek va se lancer dans la carte à gratter! En clair, dans les zones bleues et vertes (parking payant excepté pour les riverains), il sera possible d'apposer une carte prépayée qui couvrira le stationnement pendant 4h00 pour un montant de 5 €.

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Published by Denis Grimberghs - dans Mobilité
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