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24 mars 2017 5 24 /03 /mars /2017 10:00
Projet pour un bâtiment au coin de la rue Rue Van Droogenbroeck-Chaussée de Helmet

Projet pour un bâtiment au coin de la rue Rue Van Droogenbroeck-Chaussée de Helmet

Le patrimoine du Foyer schaerbeekois est très important : il totalise près de 2542 logements disponibles pour des familles en difficulté sociale. Ce patrimoine est, en partie, assez ancien et n’a malheureusement pas fait l’objet d’un entretien récurrent ce qui a amené une dégradation de l’état de plusieurs biens dans la fin des années 90.

Rénovation d'un immeuble rue Foucart

Rénovation d'un immeuble rue Foucart

Sous cette législature, un important travail a été fourni par le Foyer afin de mettre en conformité avec les normes de confort l’ensemble du patrimoine qui ne l’était pas (environ 15%).

 

En 2015, un plan global de rénovation a été validé par le Conseil d’administration prévoyant une mise en conformité de l’ensemble des logements dans les 10 prochaines années.

Le scénario retenu fait état d’un investissement nécessaire d’un montant total de 94.839.518 € pour la mise en conformité du patrimoine. En 2015, le Foyer avait déjà obtenu 41.062.314 € de financement, il restait donc 53.777.203 € à trouver rapidement afin de pouvoir concrétiser le plan d’investissement.

 

Suite à une interpellation de la Ministre du Logement et de la SLRB, un financement exceptionnel supplémentaire de 5.500.000 a été obtenu. Il permettra de mettre directement en œuvre la rénovation de 40 logements anciens dépourvus de chauffage central et de salle de bain, le remplacement des anciens châssis simple vitrage par des châssis double vitrage performant dans un peu plus de 200 logements et, enfin, la rénovation et l’isolation des 15 toitures du quartier Helmet. Par ailleurs, les 48 millions restant seront accordés lors des futurs plans quadriennaux de la SLRB.

 

Seydi Sag, Président du Foyer schaerbeekois, tient ici à souligner « le travail remarquable réalisé par le service technique du Foyer schaerbeekois qui a su mettre en œuvre tous les projets financés en un temps record. Cela nous permet aujourd’hui d’obtenir ces financements complémentaires et d’assurer ainsi la continuité de l’effort important qui est consenti pour la rénovation des logements sociaux schaerbeekois ».

Rue Joseph Wauters avant et aprèsRue Joseph Wauters avant et après

Rue Joseph Wauters avant et après

2016 : 1ère année de mise en œuvre du Plan de rénovation
 

2016 a vu de nombreux chantiers démarrer : de nombreuses toitures rénovées et isolées, plus de 150 châssis double vitrage placés, 40 logements entièrement rénovés, 21 ascenseurs remplacés ou modernisés mais aussi des rénovations lourdes d’immeubles complets notamment dans la cité jardin Terdelt sans oublier la construction des 84 nouveaux logements situés rue Colonel Bourg.

Photos

 

 

2017 et 2018 « le rythme s’accélère » :

 

Cette année et la suivante, verront le démarrage de plusieurs grands chantiers de rénovation :

  • Rénovation des 50 logements sociaux rue L’Olivier

  • Démolition -reconstruction de 3 immeubles rue Vandroogenbroeck,

  • Rénovation lourde de 3 immeubles rue De Craene 39-41 et Guffens 37

  • Aménagement de l’ancienne bibliothèque communale en logements adaptés aux personnes âgées, rue du Corbeau, 2

  • Reconversion en logements des anciens bureaux du Foyer situés à l’avenue Gilisquet.

Parallèlement à ces grands chantiers, la rénovation progressive du patrimoine se poursuit et s’accélère, elle aussi : augmentation continue du nombre de rénovations intérieures de logements : 20 logements en 2015, 40 en 2016 et 60 sont prévus en 2017 !

 

La plupart des toitures de l’avenue Raymond Foucart et les 15 toitures du quartier Helmet seront rénovées et toujours autant d’anciens châssis simple vitrage remplacés par des châssis double vitrage performant.

 

La rénovation de plusieurs grosses chaufferies démarrera également à partir de cette année avec une préoccupation pour les énergies renouvelables (unité de cogénération rue Evenepoel et panneaux solaires avenue Voltaire)

 

Focus sur le quartier Helmet

 

Le quartier Helmet compte 271 logements sociaux répartis en 37 bâtiments. Ces immeubles datent des années 1920 et n’ont connu à ce jour aucune rénovation en profondeur. Ce quartier constitue un des principaux enjeux du FSH en matière de rénovation. Les équipes techniques du FSH s’activeront particulièrement sur ce quartier dans les prochains mois puisque d’ici 2019 ce sont un peu plus de 11 millions d’euro de travaux qui vont être entrepris. La physionomie du quartier sera très prochainement entièrement revue….

 

Le FSH ne se contente pas de faire des travaux, il les fait bien et même de manière exemplaire. En effet, le futur bâtiment qui sera construit à partir de la fin de cette année, à l’angle de la rue Vandroogenbroeck et de la chaussée d’Helmet, a été sélectionné par le Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale comme bâtiment exemplaire, dans le cadre de l’appel à projet be.exemplary 2016.

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Published by Seydi Sag - dans Logement
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22 mars 2017 3 22 /03 /mars /2017 12:39
Un an après

En cette journée de recueillement, nous partageons le dessin de presse de duBus.

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17 mars 2017 5 17 /03 /mars /2017 10:22
© MS-A & Asymétrie

© MS-A & Asymétrie

Le site de l’ancienne gare de marchandise Josaphat qui se situe en contrebas de l’avenue Gilisquet et des boulevard Wahis et Léopold III a été acquis par la Région, il y a déjà plus de 10 ans. Dans les semaines qui viennent, la Région va déposer un Plan d’Aménagement Directeur (le 1er PAD, nouvel outil urbanistique inscrit dans le code bruxellois d’aménagement du territoire)

Ce sera le moment du débat sur les aménagements qui ont été imaginés sur ce site. Ceux-ci ont été pensés pour développer un nouveau quartier mixte (habitat, équipement, espace vert et entreprise), durable, et ambitieux au niveau architectural.

Par ailleurs, la Société d’Aménagent Urbain qui pilote ce projet pour le compte de la Région annonce une première phase de réalisation qui concernera 66 000 M² à construire dont une part de 22% de logements sociaux, de 23 % de logements acquisitifs moyens et sociaux et le reste des logements et commerces à prix libre. Il y aura aussi ; dans une phase qui devrait suivre assez vite une école et un équipement sportif du côté du site qui se trouve au plus près de l’avenue Latinis.

Les questions de mobilité seront au centre des débats sur le programme de redéveloppement du site. Nous avons voulu et obtenu que la partie du site qui accueille actuellement des entreprises soit restructuré mais conserve cette affectation à dominante économique. C’est important pour garder et augmenter les emplois accessibles au plus proche des zones habitées.

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Published by Le cdH de Schaerbeek - dans Aménagement du territoire Logement
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14 mars 2017 2 14 /03 /mars /2017 11:41
Qu'adviendra-t-il de l'arrêt RER de la Cage aux Ours?

A quand une station RER à la Cage aux Ours? Et quid de l'intermodalité?

Les réponses dans l'article du Soir paru ce weekend

Pour plus d'informations --> le communiqué de presse:

Schaerbeek défend sa Gare RER à Verboekhoven

 

La SNCB a récemment informé la commune de Schaerbeek que la station du RER qui avait été annoncée près de la place Verboekhoven, et qui devait permettre l’intermodalité avec la future ligne de métro Nord, ne serait finalement pas réalisée.

 

Bernard Clerfayt, Bourgmestre de Schaerbeek, et Denis Grimberghs, Echevin de la Mobilité :

 

  1. Formulent le souhait de rencontrer le Ministre François Bellot ainsi que Madame Sophie Dutordoir, CEO de la SNCB.

  2. Appellent à davantage de cohérence dans le chef du Gouvernement Fédéral. Les positions contradictoires de la SNCB et de Beliris sont incohérentes.

  3. Demandent au Gouvernement de la Région bruxelloise de prendre position puisque cette gare est dans le PRDD qu’il propose aux citoyens.

 

  • Pourquoi une station RER à la place Verboekhoven ?

 

Le projet de RER vise à permettre à des navetteurs d’arriver en train au plus près de leur lieu de destination (et d’éviter ainsi les ruptures de charges et les reports sur le réseau de la STIB, déjà saturé), et de permettre aux Bruxellois de profiter de l’offre ferroviaire à l’intérieur de la Région.

Une étude menée par Kevin Lebrun et Frédéric Dobruszkes (ULB) et publiée par BSI en 2012[1] conclut que la nouvelle gare Verboekhoven serait la mieux classée du point de vue du potentiel de fréquentation. Cette gare se situe dans un quartier densément peuplé, avec une population peu motorisée et de nombreuses possibilités de correspondance avec les trams et bus. L’étude précise aussi que cette gare est l’une des plus difficiles à réaliser au vu des contraintes d’exploitation ferroviaire et du contexte urbanistique.

 

Le Plan Régional de Développement Durable, actuellement à l’enquête publique, envisage la création de 6 nouvelles gares, parmi lesquelles est pointée la gare Verboekhoven.

 

La Commune de Schaerbeek est persuadée de l’intérêt d’une station de RER à cet emplacement, raison pour laquelle le Conseil communal a adopté, à l’unanimité, une motion qui rappelle ses revendications : demande d’un arrêt du RER en connexion avec le métro, qui propose une desserte suffisante.

 

Pour ces différentes raisons, Beliris a pris la décision d’organiser le tracé et la future station du Métro Nord à cet endroit, près de la place Verboekhoven, dans l’idée de renforcer l’intermodalité grâce à la présence du métro et du RER au même endroit. Le projet de station présenté par Beliris en octobre 2016 était dès lors une gare çà l’architecture surdimensionnée justifiée par la connexion avec le RER. Cela implique que le tracé lui-même, l’implantation et l’organisation de la station ont été influencés par la perspective de la connexion avec le réseau de chemin de fer… sans que personne ne puisse garantir que cet investissement allait voir le jour à cet endroit.

 

  • Décision de la SNCB de ne pas réaliser de station à cet endroit

 

A la suite de la motion schaerbeekoise, la direction de la SNCB, en la personne de Jo Cornu, a indiqué par voie de courrier à la Commune qu’une halte du RER à la place Verboekhoven n’était pas envisageable pour des raisons techniques.

 

  • Incohérence des positions de la SNCB et de Beliris


Denis Grimberghs, Echevin de la Mobilité, pointe que : « Le projet de halte RER à la place Verboekhoven révèle un discours contradictoire de la part des autorités : d’une part, Beliris, un organe financé par l’Etat fédéral, maintient sa volonté de construire une gare cathédrale dans un quartier déjà densément bâti, tandis que d’autre part, la SNCB communique clairement son absence d’intention de faire arrêter ses trains à cet endroit ».

 

  • Conclusions
     

« Il revient donc aux politiques de se décider », soutient Bernard Clerfayt, Bourgmestre. « Soit on abandonne définitivement ce projet de gare/arrêt RER, soit on se donne les moyens de le réaliser avec à la clé une desserte suffisante par rapport à l’investissement ! La commune s’inscrit évidemment dans cette seconde proposition. La Région semble également opter pour ce choix puisqu’elle prévoit une gare RER dans son PRDD. La Région doit donc défendre son dossier et monter au créneau pour défendre les Bruxellois.»

 

Le fédéral doit être cohérent : puisque c’est lui qui a la maitrise du projet via Beliris, il faut que cette question soit tranchée avant de déposer la demande de permis d’urbanisme et de lancer les études d’incidences et enquêtes publiques sur le projet.

 

Et Denis Grimberghs de conclure : « Il ne faudrait pas arriver à la réalisation d’une station de Métro configurée pour accueillir des voyageurs en transit avec le RER jamais mis en œuvre. Cette configuration serait plus coûteuse et générerait des travaux inutiles ».

 

[1] Des nouvelles gares RER pour Bruxelles ? Enjeux, méthodes et contraintes, Kevin Lebrun et Frédéric Dobruszkes (ULB) – numéro 56 de la revue Brussel Studies - http://brussels.revues.org/1073#text

 

 

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13 mars 2017 1 13 /03 /mars /2017 13:04
Les plaines de jeux: un investissement au long cours

 

Qui dit retour du printemps pense aussitôt plaisirs en extérieur. C’est encore plus vrai pour les familles et les jeunes qui apprécient de pouvoir à nouveau profiter des plaines de jeux schaerbeekoises ! Ces dernières années, la Commune a d’ailleurs massivement investi afin d’améliorer la qualité de ces aires de jeux :

  • 2014 : plan de remise aux normes de l’ensemble des plaines communales. Après un screening de l’ensemble de celles-ci, près de 200.000€ ont été investis afin de remettre en état les jeux le nécessitant ainsi que pour assurer le respect des normes de sécurité. Ces travaux furent également l'occasion de repenser certaines aires de jeux, en mettant l'accent sur des jeux accessibles au plus grand nombre et qui offrent des qualités ludiques aux petits et aux grands.
  • 2015 : fin des travaux de remise aux normes. Avec l'été, les enfants découvrent leurs nouveaux espaces de jeux: l'accent a été mis sur du matériel durable, et les aménagements ont été conçus pour offrir un maximum d'interactivité. Jeux d'équilibre, jeux à grimper, bacs à sable sont autant d'invitations à élargir l'imagination des enfants.
  • 2016 : engagement de « Monsieur Plaines de jeux ». Ce fonctionnaire, responsable des plaines de jeux, s'occupe des espaces de jeux tout au long de l'année, les visite régulièrement et se charge de toutes les réparations faisables en interne. Une ressource précieuse pour ces espaces sollicités tout au long de l'année et, malheureusement, souvent la cible de vandalismes divers… Dans la foulée de son engagement, la Commune s'est également dotée d'un véhicule électrique pour minimiser l'impact écologique de ses déplacements.
  • 2017 : étude de redéploiement des plaines de jeux. Cette étude a pour objectif de déterminer les possibilités d’agrandissement des plaines de jeux actuelles et de création de nouveaux espaces de jeux. Elle se fera notamment par le biais d’une participation citoyenne. L’objectif étant de pouvoir mettre ces résultats en œuvre dans les prochains mois et prochaines années. En 2017 également, le parc Lacroix sera ré-ouvert après les travaux ayant permis de sécuriser les lieux.

Et la maintenance ainsi que les travaux de réparation quotidiens dans tout ça? Certains Schaerbeekois font régulièrement remonter aux services communaux et à l'Echevin leurs observations. Ce contact avec le terrain est très utile pour planifier les travaux de réparation et de maintenance. Mais, malheureusement, certains comportements malveillants se répètent parfois trop souvent, engendrant des dégradations parfois très importantes. Ces types de dégradations ne peuvent être réparées par le personnel communal ce qui entraine l’obligation de recourir à des firmes extérieures et à temporairement fermer certaines aires de jeux. Tout est cependant mis en œuvre pour ré-ouvrir les espaces le plus vite possible, pour le plus grand plaisir des enfants.

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Published by Mohamed El Arnouki - dans Espaces verts Famille
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10 mars 2017 5 10 /03 /mars /2017 17:31

Récemment encore, le quotidien Le Soir présentait les multiples solutions que propose le réseau S, petit tour d'horizon.

Prendre le train pour se déplacer à l’intérieur de Bruxelles… Cela vous semble saugrenu ? Et pourtant, cela devient une option crédible, grâce au développement des lignes de train « S ». Ces lignes traversent notre capitale de part en part, et peuvent aussi vous emmener dans de nombreux endroits de sa périphérie élargie (jusqu’à 30 km autour de Bruxelles).

La gare de Bruxelles-Meiser, ouverte depuis quelques mois, permet ainsi de rallier Bruxelles-Schuman en 4 minutes à peine via plusieurs lignes, mais aussi Saint Job en 25 minutes (S9) ou Vilvorde en moins d’un quart d’heure (S 4 et 5). Quant à la ligne S1, elle relie la gare de Schaerbeek à Uccle-Calevoet en 25 minutes. A l’heure de pointe, il faudrait un hélicoptère pour aller plus vite !

Et le tout pour un prix raisonnable : une carte de 10 trajets coûte 14 euros, et il est possible, pour quelques euros de plus par mois, d’obtenir un abonnement de la STIB qui donne également accès aux véhicules de la SNCB, des Tec et des bus De Lijn sur le territoire de Bruxelles (pour ce faire, il suffit de choisir l’abonnement MTB).

« La Commune de Schaerbeek fait pression sur la SNCB pour augmenter encore la desserte », assure Denis Grimberghs, Echevin de la Mobilité. « Mais la meilleure manière de démontrer l’utilité de ces lignes, c’est de les emprunter régulièrement ! J’invite donc nos habitants à prendre connaissance de l’offre des lignes S et à les intégrer dans leurs déplacements quotidiens ».

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Published by Denis Grimberghs - dans Mobilité
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2 mars 2017 4 02 /03 /mars /2017 15:11
Comment apprendre à nos jeunes à gérer Internet au quotidien? Séance Webetic le 16 mars prochain

L'asbl PEPSS organise le 16 mars prochain une séance d’information à destination de parents, de grands-parents et de tuteurs dont le but est de démystifier l’usage d’Internet et de fournir des informations et des pistes de réflexion pour une utilisation sûre et responsable de l’Internet fixe et mobile par les enfants et les jeunes. Il s’agit d’une approche globale via cinq grands chapitres : surfer, les réseaux sociaux, jouer, la sexualité, tablettes et smartphones.

 

Durant deux heures, un animateur présente un PPT abordant les thèmes tels que le chat, les réseaux sociaux, l’e-réputation, les données personnelles, la sécurisation des comptes et profils, les paramètres de sécurité ou les jeux en ligne. Grâce à une approche positive et éducative, ces séances regorgent d’informations pratiques et d’exemples concrets. Ensuite, il(elle) anime les débats et répond à vos questions, ou éventuellement réoriente vers d’autres sources d’information.

 

Informations pratiques:

16 mars 2017 de 13h30 à 15h00

Institut de l'Annonciation, 125 rue Josse Impens, 1030 Schaerbeek

Une question? 02 244 71 36 ou dmoreldewestgaver@schaerbeek.irisnet.be

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Published by Mohamed El Arnouki - dans Famille Enseignement Informatique
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27 février 2017 1 27 /02 /février /2017 10:00
Plan région de développement durable: donnez votre avis jusqu'au 13 mars

Le plan régional de développement durable rassemble des projets concrets en matière de logements, mobilité, économie ou encore le cadre de vie. Proposé par le Gouvernement bruxellois, il est soumis à enquête publique jusqu'au 13 mars 2017.

N'hésitez pas à émettre vos suggestions et à réagir par rapport à ce document stratégique!

Plus d'informations sur http://www.prdd.brussels/

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23 février 2017 4 23 /02 /février /2017 13:21
Appel à projets Nature en ville - © Bram Wellekens

Appel à projets Nature en ville - © Bram Wellekens

2017 marque une nouveauté en matière de nature en ville! Bruxelles Environnement lance pour la première fois un appel à projets spécifique pour les associations bruxelloises en vue de soutenir des initiatives dans le domaine de la nature urbaine.

Concrètement, l'appel à projets se concentre sur 5 domaines d'actions prioritaires:

  • Développer la nature et les infrastructures vertes et bleues en ville
  • Renforcer la protection des espèces patrimoniales
  • Réduire l'utilisation des pesticides
  • Garantir la gestion intégrée et durable du patrimoine naturel, des infrastructures vertes et de la nature en ville
  • Promouvoir la nature et les espaces verts auprès des citoyens

Plus d'informations sur l'appel à projets, les modalités de participation ainsi que les associations qui peuvent soumettre un projet: http://www.environnement.brussels/news/nature-en-ville-un-nouvel-appel-projets-pour-les-associations

 

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Published by Mohamed El Arnouki - dans Espaces verts
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21 février 2017 2 21 /02 /février /2017 11:47

Le mois dernier, les locataires du Foyer Schaerbeekois de la rue Fernand Severin ont été frappés par un terrible drame, nous tenons à nous joindre aux marques de soutien et de sympathie prodiguées aux victimes et à leur famille.


Très vite, les associations du quartier, les voisins, les camarades d’école et leurs parents se sont mobilisés pour apporter leur aide. Une fois de plus, les Schaerbeekois ont fait preuve d’une solidarité exemplaire pour apporter soutien et réconfort dans des moments d’une indescriptible difficulté.

 

Il faut également souligner le professionnalisme des différents services qui sont intervenus avec une très grande proactivité : pompiers, Foyer schaerbeekois et CPAS.

 

Même si ce drame semble lié, d’après le premier rapport des pompiers, à la défectuosité d’une prise multibloc, il nous rappelle l’importance d’agir afin que chaque locataire puisse vivre dans un logement confortable et sûr.

 

Depuis 2012, nous avons souhaité faire de la rénovation des logements du Foyer schaerbeekois non encore aux normes de confort une priorité absolue dans un triple objectif de sécurité, de confort et de performance énergétique des logements.

 

Le Foyer schaerbeekois a déposé un plan de rénovation de l’ensemble de ces logements. Les travaux à mener sont à présent identifiés ainsi que les moyens nécessaires. Une bonne partie des financements ont été trouvés grâce au soutien de la Région et de la SLRB. Nous souhaitons que ces chantiers puissent être mis en œuvre rapidement.

 

Deux financements importants ont été demandés au niveau fédéral pour la rénovation des complexes l’Olivier et Tilleul/Helmet. Nous espérons que ces dossiers pourront connaître une avancée positive rapidement.

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Published by Le cdH de Schaerbeek - dans Logement
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Dans les médias

La Scancar, nouvelle arme contre la fraude

(La DH, 03/06/2016)

 

Le boulevard Albert II à une bande: un chantier "inutile" selon Schaerbeek

(RTBF, 27/04/2016)

Un nouveau parking place Lehon

(RTBF, 26/04/2016)

Schaarbeek plant drie ondergrondse parkings

(Bruzz.be, 21/04/2016)

Schaerbeek s'estime lésée et attaque l'Etat

(L'Echo, 20/04/2016)

Viaduc Reyers: les travaux reprennent mais la Commune est perplexe

(RTBF, 11/04/2016)

Viaduc Reyers: et la concertation?

(Le Soir, 09/04/2016)

Plan bus: Schaerbeek attend la ligne 56 avec impatience

(Le Soir, 18/03/2016)

Stationnement: l'alternative zonale de Schaerbeek 

(Le Soir, 06/11/2015)

Wi-Fi gratuit opérationnel place Colignon
(La Libre, 24/10/2014)

Schaerbeek: le stationnement est désormais payant jusqu’à 20 heures
(Le Soir, 29/08/2014)

Le viaduc Reyers, bientôt la fin
(Télé Bruxelles, 25/08/2014)

Reyers: les experts envisageraient la démolition complète du viaduc
(RTBF, 25/08/2014)

En route vers une destruction du viaduc Reyers?
(La DH, 25/08/2014)

Viaduc Reyers: «80% de chances qu'on le démolisse» selon l'échevin Grimberghs
(La Capitale, 25/08/2014)

Les potagers de la rue Navez sauvés
(La Libre, 12/05/2014)

Il manque une vingtaine de plaines de jeux!
(La DH, 10/02/2014)

Pour une taxe régionale sur les antennes
(La DH, 13/12/2013)

Du Wi-Fi gratuit partout!
(La DH, 11/10/2013)

En gonflant la taxe, Schaerbeek incite ses entreprises à ouvrir leurs parkings la nuit
(RTBF, 10/10/2013)

Schaerbeek veut convaincre les entreprises d'ouvrir leurs parkings aux riverains
(RTBF, 04/10/2013)

L'interview: Denis Grimberghs
(Télé Bruxelles, 26/09/2013)

Gemeente Schaarbeek deelt zijn parkeerplaatsen
(brusselsnieuws.be, 26/09/2013)

Schaerbeek partage ses parkings
(La Libre, 26/09/2013)

Augmentation du prix des stationnements à Bruxelles
(RTL-TVI, 01/08/2013)

Où peut-on encore lâcher Médor?
(La DH, 05/07/2013)

Ils évitent de payer leurs amendes d'horodateur grâce à une plaque étrangère
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(Télé Bruxelles, 19/12/2013)

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